【M's】 スバル インプレッサ G4 GJ系 フットレストバー NEO NP72211 / NEOPLOT ネオプロト SUBARU IMPREZA CVT オートマ AT 社外 新品 ドラポジ 疲労軽減 足置き 休憩 GJ2 GJ3 GJ6 GJ7

商品詳細 商品名フットレストバーNEO メーカーNEOPLOT（ネオプロト） 品番NP72211 対応車種スバル インプレッサ G4（型式：GJ2 / GJ3 / GJ6 / GJ7） ミッション形式CVT（オートマ） タイプラウンドバータイプ（バー幅：70mm） 素材バー：ジュラルミン（A7075）／ベースプレート：ステンレス（SUS304）ヘアライン仕上げ 備考※取り付けにはT30トルクスレンチが必要です。
／ ※別売りオプションフットバーの設定があります。
商品説明【ドライビングポジションは「左足」で決まる！】● ドライビングポジションの最適化NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで最も重要な、左足(軸足)を置く【フットレストのポジションを最適化】するために開発。
左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。
これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、"バー(棒)"で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。
アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。
● スムーズなクラッチワークまたマニュアルトランスミッション車の場合は、フットレストバーNEOとクラッチペダルの高さが近くなりますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります。
【疲労軽減効果】平面でワンポジションでしか安定しない一般的なフットレストと違い、フットレストバーを起点に左足(首)の動きに自由度を持たせることができます。
これにより、体形によって変化するドライビングポジションにも、違和感無く最適な姿勢を保つことができるようになります。
無理の無い姿勢を保てるため、ロングドライブ時における疲労の軽減につながります。
【バーの形状は2種類】純正フットレストの位置関係は、理想に近い設計のものもあれば、ほど遠いものまで様々です。
そのためフットレストバーNEOに使用するバーの形状は、ラウンドバータイプとウェーブバータイプの2種類をご用意しています。
● ラウンドバータイプ純正のフットレストポジションがNEOPLOTの理想とする足首の角度と大幅な差がある車両に設定。
切削ローレット加工に．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る